《中国民航报》: 智慧上阵 让机场轻装前行
——记中国航信助力智慧机场建设
发布时间:2019-04-11 编辑:民航报记者 韩磊 来源:党委办公室 字体大小:  A+      A-

         “没想到现在坐国际航班用一个二维码就可以顺遂登机,真的是环保、高效!”第一次体验国际“无纸化”便捷出行的陈先生暗示。1月16日,他乘坐飞机由长沙飞往澳大利亚悉尼,这是我国首条实现航班全流程“无纸化”出行的洲际航线。

 

         云计算、大数据、物联网,近年来,多种高科学技术产品与机场办事无缝对接,生物识别功能、移动端二维码、旅客画像、智能机器人、RFID等新产品、新技艺让人应接不暇。在这一过程中,中国航信明确了智慧机场协同一体化的发扬目标,他们希翼经过升级理念、霸占技艺,营造运转更高效、办事更周到、生产更环保的智慧机场。

 

保障信息一目了然

智能决策提高机场效率

 

        一小时内迎接60架次来自全世界15个国家的航班,累计出发、到达旅客人数达到3600余名,相当于每一分钟就有150人办理登机,每两分钟就有一架飞机起飞,掌控高强度的流量,得益于藏在机场背后的智慧大脑。在长沙黄花机场的AOC里,每分钟都有上万条信息进出。

 

        “中国航信的A-CDM(机场协同决策系统),为机场的航班提供了一个正常航班判定以及统计的功能。航班一旦延误,系统会及时提醒,第一时间汇总相干数据,形成直观的饼状图、柱状图,在最短的时间内,帮助机场决策。”长沙机场机坪调度室副主任孔翔先容说。

 

        A-CDM对于机场的效率提高效果几何?以一座年旅客吞吐量在2000万人次左右的机场为例。原本需要四五个小时制造的航班筹划,A-CDM生成仅需要3分钟;预达时间30分钟内可精确到正负3分钟;A-CDM平台甚至可以预测未来一到两个小时机场的运营态势。

 

        中国航信研发的A-CDM彻底打通了从前序航班开始的航班保障全链条,将航班流、旅客流等多个系统融为一体,进港航班有多少旅客、多少件行李;出港航班保障情况,旅客值机登机安检状态变化等,所有保障信息一目了然。什么保障人员、什么时间到什么地方做什么,从飞机准备降落到起飞的38个保障节点,信息全自动推送,工作人员只需要看手持移动端的进度条就能实时把握相干信息。同时,中国航信A-CDM平台引入了智能AI视频识别技艺,可以经过监控摄像头来判断航班保障进程,大大提高系统的便捷性和准确性。A-CDM还具备“大脑决策”功能,能够预警预测未来一段时间运转情况,一旦产生异常,系统就会自动提醒并提供帮助。

 

        这种时间节点的准确把握,对于大面积航班延误是十分有益的。A-CDM提前一到两个小时,就能够预测即将产生的航班延误,并做出旅客、航班的安排筹划供机场参考,对延误航班实行挽救。航班延误结束以后,A-CDM会在几分钟以内,重新排出最抱负的航班筹划。

 

覆盖出行全流程

为旅客提供“无感”办事

 

        无纸化便捷通关是2018年民航九大重点工作之一,中国航信积极贯彻贯彻民航局的指示,发挥航信在民航业务及移动互联网领域的技艺优势,在全国各机场推广无纸化通关办事,既有用提高了安检人员工作效率,提高旅客出行体验,也为机场和航空企业节省了大量开支。

 

        4月1日,海南航空在长沙黄花机场正式推出了长沙直飞悉尼航班全流程“无纸化”通关办事,这是集机场国际柜台值机、海关复核、边检校验、安检、登机、舱门口二次复核的全流程“无纸化”通关,简化了安检人员的操纵流程,更优化了国际航线乘机流程、让旅客出行更简单。据相干承担人先容,此刻,海航已在北京、海口、中国台北、日本东京等多地机场开通“无纸化”通关办事,延续筹划在所有国内通航站点推广。

 

        中国航信始终认为,为旅客提供高品质办事才是智慧机场的初心。中国航信机场业务部副总经理王欣暗示,智慧机场生态体系经过打破机场数据孤岛的窘境,将机场运营和旅客办事充分融合了起来,使机场与旅客建立起透明高效的信息传递渠道。

 

        业内专家暗示,机场的高品质办事体现在从旅客的一致化办事向个性化办事转变,这甚至包括针对每一位旅客的个性化办事。

 

        中国航信对中转旅客、托运转李、机场常客等办事环节作了重新思考,贯穿旅客乘机出行的信息查询、中转、航班延误、特殊旅客办事、定位引导和线上商业等,以智能机器人、智能查询终端、AI客服、行李可视化等为载体,对于值机、安检、登记等旅客在机场的必要接触点,他们

力求实现让旅客更加“无感”。经过“一证通关”“一张脸走遍机场”的技艺改变机场固有的办事模式,让旅客在机场的出行流程更加轻松、快捷。

 

        2019年1月22日,基于在“无纸化”便捷通关方面的积极工作,中国航信被国际航协IATA(北亚区)授予2018年度“杰出技艺支撑单位”称号。

 

        中国航信的智慧安检也是广泛受到旅客好评的名目。去年底,云南机场集团所辖15个机场全面启用“人脸识别”智慧乘机办事,正式加入“刷脸”时代。旅客经过电子登机牌和身份证加入安检闸机时,中国航信的智慧安检系统能够自动实行人像识别、人证比对、安检验讫、跟踪识别和闸机放行等,大大节省了时间。在登机口登机时,也只需要“刷脸”,与系统中的乘机信息实行比对后即可登机。

 

        今年初,中国航信首个智慧化安检系统在揭阳潮汕机场落地,智慧安检系统运用了物联网技艺,具备人包对应、托盘自动传送、托盘回收等功能,可以有用地减轻了安检工作人员的工作压力和工作强度,又为旅客带来了智慧化出行体验。同时,基于大数据剖析的成果,中国航信的差异化安检产品将在4月初在海口美兰机场完成摆设,可以在安全的前提下,大大缩短安检的时间。

 

        中国航信机场业务部产品办事部承担人浦黎先容,中国航信经过全流程自助处置方案、“航信通”无纸化便捷通关、智慧安检,以及RFID行李追踪、旅客接触点的人像生物识别应用,协同为机场旅客打造一个高效、便捷、智慧的出行办事流程。

 

机场协同一体化

智慧办事提供无限或许

 

        除了在机场协同决策、行李办理跟踪方面的多种尝试,中国航信还希翼经过智慧化产品打通机场内部的“各路资源”。2018年6月21日,中国航信在贵阳机场上线了中性化柜台逾重行李销售功能。中性化柜台的业务功能首要包括常规旅客的逾重行李计件、计费、线上支付、往返旅客行李销售、多场景下的退票等。中性柜台是对现有机场值机柜台的全面升级,提高了机场的运营办理水平。“它的电子签单功能,做到了航空收入和非航空收入的实时计算,能够帮助机场提高结算数据的准确性和及时性。”长沙黄花机场副总经理常希娟暗示。

 

        从机场运营办事到机场旅客办事,从航信A-CDM平台到航信全流程旅客办事产品,中国航信智慧机场产品覆盖了机场方方面面,给机场带来了实实在在的改变。

 

        智慧,体现在利用先进智能的信息集成平台,实现灵活高效的机场运营和办理模式。每个机场面临的实际问题不一样,切入点也不同;每名旅客需求不一样,爱好也不同。在尝试的过程中,中国航信持续自我反应,紧抓基础设施办事、整体平台建设,也努力让机场的独有个性在共性中充分体现。

 

        民航局在2018年提议了“四型机场”的理念,对机场建设有了更明确、更高准则的请求。《“十三五”中国民航科学技术发扬规划》提议,要建设一批智慧机场示范工程。结合职业发扬情况,中国航信经过深刻剖析旅客构成、作为习惯,剖析旅客的办事爱好,解析机场运营面临的困难,构建了以智慧运营、智慧出行、智慧办事为着力点的三位一体的智慧机场产品规划体系。

 

        截至此刻,中国航信已与超过15家大型机场和机场集团达成协作协议,涵盖超过82家机场,为他们的智慧化建设提供办事和技艺支撑。

 

        中国航信机场业务部副总经理王欣暗示,在面向机场的智慧运营、面向旅客的智慧出行和基于互联网+的智慧办事三大主线基础上,中国航信正继续探索,努力突破机场间的界限,助推机场间实施深层次的协同运转。

 

        中国航信正在以机场云平台为基础设施,打造SAE智慧机场引擎。这是一个集成化、中性化的办事平台,为机场提供包括机场常旅客办事、中转旅客识别保障等丰富的旅客办事支撑,能够实现更精准的航班监控和放行时间协调,提高机场的运转效率。它是航班引擎、旅客引擎、办事引擎的集合体,为机场的智慧化建设提供丰富的平台办事支撑。

 

        时至今日,如何更好地建设智慧机场,依然是机场都要面临的一大课题。集合云计算、大数据、人工智能等先进技艺,实现资源物联化、安全主动化、运转协同化、办事个性化、办理可视化、决策智能化,最终实现面对旅客的满意办事,是中国航信规划中的智慧机场,也是他们希翼达到的终极目标。

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